Подзаряжаемые гибриды Audi Q7 и Q8: мощнее и дальнобойнее

Подзаряжаемые гибриды Audi Q7 и Q8: мощнее и дальнобойнее

Кроссовер Audi Q7 недавно был обновлен во второй раз, и теперь модернизация добралась до его подзаряжаемых гибридных версий, а также до родственной модели Audi Q8 с бензоэлектрической силовой установкой. Гибридные кроссоверы обрели новые электромоторы и тяговые батареи, что положительно сказалось на динамике и электрическом запасе хода.

Новый 370-вольтовый аккумулятор набран из шести модулей, каждый из которых содержит 17 ячеек емкостью по 70 А·ч. Более плотная внутренняя компоновка позволила увеличить удельную энергоемкость всей батареи, в результате ее емкость достигла 25,9 кВт∙ч (используется 22 кВт∙ч) вместо 17,3 кВт∙ч у дорестайлинговых машин. Запас хода в электрическом режиме по циклу WLTP достиг 85 км (90 км в городе), хотя ранее кроссоверы могли проехать лишь 43 км.

Гибриды по-прежнему оснащаются бензиновым турбомотором V6 3.0 TFSI (340 л.с., 450 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом». Зато новый электродвигатель повысил совокупную отдачу базовой гибридной модификации 55 TFSI e quattro с 381 до 394 л.с., хотя крутящий момент остался прежним (600 Нм). Но даже этого хватило, чтобы сократить время разгона до «сотни» с 5,9 до 5,7 с. Топ-версия 60 TFSI e quattro развивает 490 л.с. (вместо 456 л.с. ранее) и 700 Нм, что позволяет ей набрать 100 км/ч за 5,0 с против 5,7 с ранее. Оба варианта имеют электронный ограничитель максимальной скорости, настроенный на 240 км/ч. Однако на чистой электротяге нельзя разогнаться быстрее 135 км/ч.

Паспортный расход топлива обеих модификаций при полностью заряженной батарее всего 1,4 л/100 км. Если аккумулятор разряжен, кроссоверы потребляют уже 10,9 л бензина на сотню. Чтобы восполнить заряд с 0 до 100%, устройству переменного тока мощностью 7,4 кВт необходимо 3 часа и 45 минут. Мощность рекуперации достигает 80 кВт, а развиваемое при этом замедление — 0,3g. Кроме того, впервые для гибридных кроссоверов Audi Q7 и Q8 предложены электронноуправляемые стабилизаторы eAWS и полноуправляемое шасси.

Обновленные подзаряжаемые гибриды Audi Q7 и Q8 уже доступны для заказа в Европе. Младший Q7 55 TFSI e стоит минимум 85500 евро, а за аналогичный купеобразный Q8 попросят уже 92900 евро.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *