Многие уже успели забыть те времена, когда в России правили бал корейские, европейские и японские модели, компании ежемесячно выпускали не менее дюжины новинок, китайцы только приглядывались к нашему рынку, а машина стоимостью под ₽1 млн руб. считалась дорогой. Предлагаем вернуться в 2010 год. Сколько стоили тогда популярные иномарки, которые до сих пор в том или ином виде актуальны для потребителей?
Что происходило на российском рынке в 2010 году
По итогам 2010 года продажи автомобилей выросли на 30%. Всего в стране было реализовано 1 910 573 машины. Для сравнения: в 2024 году россияне приобрели 1 571 572 автомобиля. По данным аналитического агентства «Автостат», самыми популярными марками 15 лет назад были Lada, Chevrolet и Kia. Далее расположились Renault, Ford, а также Hyundai.
BMW X3
BMW X3, 2010 год
В ноябре 2010 года в России стартовали продажи кроссовера BMW X3 второго поколения. Причем тогда сборки на калининградском «Автоторе» еще не было и немецкие модели поставляли к нам из США.
Что касается цен, то BMW X3 xDrive28i с атмосферной бензиновой «шестеркой» мощностью 258 л.с., полным приводом и восьмиступенчатым «автоматом» стоил тогда 1 870 000 руб. В свою очередь, топовый X3 в модификации xDrive35i, оснащенный «шестеркой» с турбонаддувом мощностью 306 л.с., на старте продаж оценили в 2 130 000 руб.
К примеру, прямой конкурент «баварца» — Audi Q5 с 3,2-литровым агрегатом и «роботом» S tronic в 2010 году можно было купить гораздо дороже — за 2 090 000 руб.
Сейчас BMW X3 в Россию завозят только по схеме параллельного импорта. Клиенты могут приобрести обновленные кроссоверы третьего поколения из Китая. Цены на них варьируются от 8 млн до 10 млн руб. Также в крупных ДЦ есть и модели четвертой генерации из Европы. За такой кроссовер придется заплатить 10–12 млн руб.
Chery Tiggo T11
Для многих станет сюрпризом, но уже в 2010 году на нашем рынке были представлены марки из Китая. Речь, в частности, о бренде Chery, который продавал в России хетчбэки Klimo и M11, седан QQ6, универсал Сrosseastar, а также кроссовер Tiggo T11. Именно последняя модель пользовалась наибольшим спросом у потребителей. Причем до 2013 года этот автомобиль собирали в Калининграде и Таганроге.
Целый ряд конструктивных решений в Tiggo T11 китайцы позаимствовали у Toyota RAV4. Более того, эти машины имеют и схожие пропорции. В моторную гамму машины входили бензиновые агрегаты объемом 1,6, 1,9 и 2,0 л. Коробка передач — механика или «автомат». Топовые версии кроссовера оборудовали полным приводом. Цены в 2010 году начинались от 490 тыс. руб. и достигали 520 тыс. руб.
Tiggo T11 до сих пор можно найти на вторичке. Например, машины 2010 года с пробегом 50–60 тыс. км продают примерно за 600–700 тыс. руб.
Hyundai ix35
В апреле 2010 года на российском рынке появился кроссовер Hyundai ix35, который стал преемником модели Tucson. Уже в первый месяц продаж «кореец» разошелся тиражом примерно 1 тыс. экземпляров. И это при достаточно высоких ценах для того времени.
Минимальная стоимость переднеприводного Hyundai ix35 с 2,0-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и «механикой» на старте продаж составила 899 900 руб. Большим интересом у россиян пользовался полноприводный кроссовер с шестиступенчатым «автоматом» за 1 093 000 руб.
Hyundai ix35 первого поколения до сих пор продают в российских автосалонах, которые занимаются реализацией машин с пробегом. Правда, рассчитывать на пробеги ниже 100 тыс. км уже не приходится. Что касается цен, то за автомобиль 2010–2011 годов выпуска в зависимости от технического состояния придется заплатить 1–1,5 млн руб.
Toyota Land Cruiser Prado
В 2010 году рынок был насыщен полноразмерными кроссоверами и внедорожниками. Традиционно популярностью пользовался Toyota Land Cruiser Prado. Причем чаще всего клиенты останавливали выбор на автомобиле с 3,0-литровым дизелем мощностью 173 л.с. В базовой версии «Комфорт» был тканевый салон, семь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, CD-проигрыватель и круиз-контроль. Цена — 1 805 000 руб.
Более «навороченная» комплектация «Престиж» имела кожаный салон, подогрев передних сидений, ксеноновые фары, камеры кругового обзора, датчик света и дождя, а также парктроники. В 2010 году купить внедорожник можно было за 2 337 000 руб. Топовая модификация «люкс» оценивалась в 2 455 000 руб. В перечень оборудования дополнительно вошли: адаптивная подвеска, сиденья с функцией памяти и деревянные вставки в салоне. Что касается бензиновой версии «японца» с 4-литровым V6, то она 15 лет назад стоила минимум 2 259 000 руб.
Сейчас в России новые Toyota Land Cruiser Prado привозят строго по альтернативным каналам поставок. Речь о модели с индексом 250. Цены на нее в зависимости от комплектации варьируются от 11,5 млн до 15 млн руб.
Что касается Toyota Land Cruiser Prado 2010 года выпуска, то такой внедорожник можно без проблем отыскать на вторичном рынке. При этом автомобиль с пробегом сильно больше 100 тыс. км будет стоить под 3 млн руб.
Volkswagen Touareg
Этот автомобиль мог похвастаться внушительным набором различных версий, однако цены на машину кусались уже тогда. Судите сами: автомобиль с 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 240 л.с. в начальной версии стоил 2 213 000 руб. Причем по набору опций «немец» практически ничем не превосходил базовый Toyota Land Cruiser Prado. Правда, дополнительные фишки для Touareg можно было заказать только за деньги. К примеру, кожаный салон опционально стоил 64 200 руб., навигация — 86 900 руб., пневмоподвеска — от 94 200 руб.
Топовая версия дизельного Volkswagen Touareg располагала биксеноновыми фарами, парктрониками, датчиками света и дождя, а также электроприводом передних дверей. Цена — 3,6 млн руб.
Разумеется, у машины были и бензиновые модификации. Самым доступным в 2010 году стал кроссовер с 3,6-литровым атмосферником мощностью 249 л.с. Стоил такой Touareg 1,9 млн руб. С форсированным до 280 л.с. двигателем стоимость составляла 2 213 000 руб. Наконец, автомобиль с 4,2-литровым мотором (360 л.с.) и широким набором опций требовал не менее 2 913 000 руб.
Сейчас Volkswagen Touareg неофициально привозят к нам из Китая. Чаще всего в дилерских центрах можно встретить полноприводный кроссовер с 3,0-литровым дизельным агрегатом, который стоит от 14,5 млн до 16 млн руб.
Kia Picanto
Самый доступный автомобиль Kia на российском рынке в 2010 году — хетчбэк Kia Picanto. Тогда в стране была представлена обновленная модель первого поколения с литровым мотором мощностью 65 л.с. и четырехступенчатым автоматом. Цены на базовую версию стартовали от 349 900 руб. За эти деньги клиент мог рассчитывать на автомобиль с обогревом передних сидений, CD-проигрывателем и единственной подушкой безопасности водителя. ABS у такой машины в начальной вариации не было.
В 2010 году у Kia Picanto было несколько серьезных соперников. Например, Chevrolet Spark, который в «базе» стоил минимум 481 600 руб. У этого хетчбэка был более насыщенный опциональный набор, однако стартовая версия была доступна лишь с «механикой». Также на одном поле играл Citroёn C1. Базовая версия по опциям могла сравниться с Kia Picanto и стоила минимум 416 000 руб.
Сейчас в России Kia Picanto можно купить только на вторичном рынке. За рестайлинговую модель первого поколения 2010 года с пробегом менее 100 тыс. км продавцы хотят от 500 тыс. до 700 тыс. руб. За автомобиль третьего поколения придется заплатить больше 1 млн руб.
Авторы Теги