Дайджест дня: недорогой SU7 Ultra, уходящий GT-R и другие события индустрии

Старт продаж суперседана Xiaomi SU7 Ultra обернулся приятным сюрпризом для китайских покупателей. Вместо обещанных в октябре 815 тысяч юаней (114 тысяч долларов) трехмоторный монстр мощностью 1548 л.с. обойдется им лишь в 530 тысяч юаней (73 тысячи долларов)! Для сравнения: Porsche Taycan Turbo GT, на который равняется SU7 Ultra, в Китае стоит от 2 млн юаней (275 тысяч долларов). То есть китайский суперседан оказался в четыре раза дешевле.

Концерн Stellantis отменил прежний план инвестиций на сумму 1,5 млрд евро в дочернюю компанию Maserati. Это ставит под угрозу дальнейшую модернизацию модельного ряда и даже сулит отмену электрического суперкара MC20 Folgore, разработка которого идет уже несколько лет. В прошлом году продажи автомобилей Maserati рухнули более чем вдвое — с 26,6 тысячи до 11,3 тысячи автомобилей. Всю серьезность положения подчеркивает официальный запрос итальянского профсоюза FIM на тему дальнейшего будущего Maserati в составе концерна Stellantis. Ситуация может проясниться 11 марта после встречи представителей профсоюза с руководством компании.

Недавно американское аудиторское агентство Moody’s понизило кредитный рейтинг компании Nissan до «мусорного» уровня, а теперь аналогичный вердикт вынесла конкурирующая фирма Fitch Ratings, назвав рейтинг Ниссана «негативным». Причинами стали низкая рентабельность и отсутствие перспектив быстрого восстановления японской компании. Более того, в этом году ее положение может ухудшиться из-за падения продаж в Китае и возможного увеличения пошлин на импорт автомобилей в США из Мексики. В 2024 году Nissan поставил в Штаты около 300 тысяч автомобилей мексиканского производства.

Тем временем к финалу подходит история суперкара Nissan GT-R. Сегодня остановлен прием заказов на эти машины в Японии — последнем рынке, где GT-R еще был доступен для покупки. Компания Nissan поблагодарила всех клиентов, выбравших этот суперкар с момента начала производства в 2007 году. Уход модели на покой не стал неожиданностью, ведь еще в прошлом году были представлены прощальные спецверсии. Новый электрический Nissan GT-R сейчас под большим вопросом.

Компания Ford подала в патентное ведомство США заявку на регистрацию названия Mach 4. Скорее всего, такую приставку будет иметь грядущий четырехдверный Ford Mustang, который был анонсирован главой компании Джимом Фарли еще прошлой весной. Тогда он пообещал, что такой автомобиль обязательно будет соответствовать спортивному темпераменту и духу оригинального купе. Однако сроки дебюта седана пока не обозначены.

Компания AGR Automotive отмечает первую годовщину бренда Solaris, под которым в Санкт-Петербурге выпускаются переименованные модели Hyundai и Kia. За это время выпущено 26 тысяч автомобилей, а модель Solaris HS (бывший Hyundai Solaris) вошла в тройку самых продаваемых седанов на российском рынке. В дальнейших планах компании — расширение локализации и кооперации с российскими поставщиками, а также увеличение штата сотрудников. Компания особо подчеркивает, что «завод полностью отказался от технической поддержки зарубежных партнеров».

Комитет Совета Федерации РФ по экономической политике составил список требований для иностранных автопроизводителей, желающих вернуться на российский рынок. Как сообщают Ведомости, в письме, направленном вице-премьеру Денису Мантурову, перечислены жесткие условия. Деятельность компаний возможна только в рамках СП с отечественными автопроизводителями, высокий уровень локализации производства должен соблюдаться без поблажек, а вся интеллектуальная собственность и конструкторская документация должна принадлежать этому СП. Наконец, страна происхождения зарубежного производителя должна отменить все санкции, наложенные на Россию.

Также сегодня мы рассказали об интерьере Лады Искры, седанах Chery Arrizo 8 Pro, BYD Qin L и Nissan N7, кроссовере GAC GS4, рейтинге Consumer Reports и статистике рынка электромобилей.

Новости