Агентство Автостат сообщило, что в минувшем феврале на учет в России встало 78 040 новых легковых автомобилей. Это сразу на 24,9% меньше, чем в феврале 2024 года! Российский авторынок продемонстрировал отрицательную динамику продаж впервые за 23 месяца, начиная с апреля 2023 года, и спрос сразу обвалился на четверть. Более того, показатель февраля даже на 12% меньше, чем в «праздничном» январе (89 072 машин): такое происходит крайне редко — в последний раз в феврале 2015 года. Впрочем, с учетом высоких кредитных ставок и повышения утилизационного сбора это вполне закономерный результат. Напомним, что в статистике Автостата учитываются не только официально представленные у нас машины, но и все разновидности альтернативного импорта.

Топ-10 марок на рынке новых легковых автомобилей в феврале 2025 года (шт.)

В марочном зачете лидерство традиционно удерживает Лада (24573 машины), причем у нее продажи упали только на 14%, а доля рынка достигла 31% против 28% годом ранее. Первенство среди иномарок и второе место в общем зачете по-прежнему за брендом Haval (9570), а бронзу вновь завоевала марка Chery (8389): у них спрос упал на 16—20%. Тяжелее всего в первой десятке пришлось компании Geely: минус 58,4% сбыта. Зато Jetour (+22,5%), Jaecoo (+39,8%) и Belgee (+92%) показали рост, воспользовавшись эффектом низкой базы.

Топ-10 моделей на рынке новых легковых автомобилей в феврале 2025 года (шт.)

Модельный рейтинг по-прежнему возглавляет семейство Лада Гранта (9513), хотя спрос упал на 27,2% относительно февраля прошлого года. Прочно удерживающая второе место Лада Веста (8169), напротив, увеличила свой показатель на 14%. Кроссовер Haval Jolion (3770) сумел удержать третье место и титул самой популярной иномарки даже вопреки падению продаж на 25,2%. Худшую динамику в первой десятке показал Geely Monjaro (1912 машин и минус 60,4%).

Всего по итогам первых двух месяцев 2025 года на российском рынке реализовано 167 112 новых легковых автомобилей, что на 9,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.