Geely Monjaro — один из самых популярных кроссоверов на рынке, который можно купить с официальной гарантией. Успех объясняется просто: широкий набор современных опций, полный привод и демократичный ценник. Однако далеко не все готовы пересаживаться на китайские автомобили, даже если это Monjaro.
Autonews.ru изучил предложения на торговых площадках и выяснил, какие альтернативы можно найти за те же 3,5–4,4 млн руб. и даже дешевле среди привычных европейских, корейских и японских моделей. В обзор вошли только те машины, которые уже находятся в России и прошли таможенное оформление, то есть их можно купить прямо сейчас. Цены указаны без учета скидок.
1. Hyundai Tucson
Hyundai Tucson — популярная модель корейского бренда. И сегодня это один из немногих доступных вариантов в бюджете до 4 млн руб. Например, за 3 850 000 руб. можно приобрести рестайлинговый кроссовер четвертой генерации.
Внешне обновления носят косметический характер: кузов стал массивнее, а дизайн — более «внедорожным». Однако не стоит обманываться: пластиковые накладки выполняют исключительно декоративную функцию.
А вот салон изменился куда заметнее. Главное новшество — полностью переработанная передняя панель. Теперь интерьер выполнен в духе последних трендов: сдвоенный, слегка изогнутый дисплей объединяет цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Оба экрана — по 12,3 дюйма. Но главное — не они. Вопреки моде на сенсорные панели, Tucson снова обзавелся классическими кнопками и рукоятками для управления климатом и мультимедиа. Любители классики останутся довольны.
В базовой версии, представленной на российском рынке, Tucson оснащается двухлитровым бензиновым двигателем (150 л.с.), автоматической коробкой передач и полным приводом. Среди прочих особенностей — кожаный салон, электрорегулировка водительского сиденья и подогрев всех кресел.
2. Mitsubishi ASX
Mitsubishi ASX по праву считается одной из самых удачных моделей марки. И хотя на рынке уже появилось второе поколение, в продаже до сих пор можно найти новые SUV первой итерации, но третьего по счету рестайлинга.
Передняя часть стала выразительнее: короткий капот заменили удлиненным, плавно ниспадающим на свежей формы «гриль». Сзади изменения минимальны: обновился рисунок фонарей, слегка преобразился бампер. Однако даже после обновления указатели поворота так и не получили светодиоды.
Главная фишка в салоне — мультимедийная система с увеличенным восьмидюймовым экраном. Из-за этого воздуховоды пришлось сместить выше, но эффективность их от этого хуже не стала.
Под капотом у автомобилей, продающихся в России, установлен двухлитровый бензиновый мотор, работающий в паре с вариатором. Привод — полный. Стоимость — от 3,5 млн до 4,3 млн руб.